Fotografije snimljene u velikim kineskim gradovima često pokazuju da su obavijeni smogom. I premda Kinezi nastoje suzbiti ovaj fenomen, dosadašnja nastojanja nisu dala značajnije rezultate. Smog u Kini nastaje iz nekoliko razloga i gotovo je nemoguće brzo se riješiti njihovih posljedica. Istodobno, vlasti u zemlji svjesne su da je vrijeme za poduzimanje najodlučnijih mjera u borbi protiv industrijske magle, budući da smog postaje opasan za život i daljnji razvoj kineskog društva.
Odakle dolazi smog u Kini?
Postoji nekoliko razloga za pojavu prljavog zraka u Kini. Glavne se odnose na rad industrijskih poduzeća, promet i korištenje ugljena u energetskom sektoru.
Na teritoriju zemlje, uz moderna poduzeća, nastavljaju raditi stotine tisuća poluzanatskih radionica, malih tvornica sa zastarjelom opremom, koje negativno utječu na okoliš.
Sam broj dizelskih i benzinskih vozila niske kvalitete također utječe na atmosferu. Kada je, primjerice, uvedeno ograničenje korištenja 11 milijuna automobila na ulicama glavnog grada, onečišćenje zraka u Pekingu palo je za gotovo 10%.
No, glavni problem je nedostatak vlastitog plina i korištenje jeftinog kineskog ugljena. Razina njegove potrošnje u energetskom sektoru zemlje je 60%, iako je u razvijenim zemljama ta brojka 25%. Ali ugljen je taj koji čini proizvodnju jeftinijom, tako da oštećeni okoliš ostaje nusproizvod kineskog gospodarskog proboja.
Kako izmjeriti smog
Izvana je zadimljena magla lako vidljiva golim okom, tako da je svatko može otkriti. Ali kako mjeriti zagađenje? Postoji takozvani indeks kvalitete zraka (AQI), koji se može kretati od 0 do 500 jedinica. Visoke stope ukazuju na visoku razinu onečišćenja zraka.
Kineski indeks kvalitete zraka je negativan. Gotovo cijeli istok i jug zemlje označeni su na karti s oznakama od 151 do 200 jedinica, što znači nezdrav zrak: ljudi u tim krajevima suočavaju se s njegovim negativnim posljedicama po zdravlje.
Razina od 201 do 300 znači izuzetno štetan zrak za stanovništvo. Postoje i neka područja na sjeveru gdje razine onečišćenja prelaze 300 i smatraju se opasnim.
Postoje različiti mjerni instrumenti kvalitete atmosfere, uzimajući u obzir sadržaj ugljičnog dioksida, emisije štetnih tvari. Njihova čitanja emitiraju se online na posebnim stranicama u stvarnom vremenu. U Kini su se također pojavile aplikacije za pametne telefone koje kontinuirano emitiraju informacije o kvaliteti zraka.
Zdravstveni učinci smoga u Kini
Smog je vrlo lukav. Prema časopisu The Economist, više od milijun i pol ljudi umre od smoga u zemlji svake godine, što čini 17% svih smrtnih slučajeva.
U zemlji raste učestalost raka pluća, a to su prvenstveno posljedice narušene ekologije. Prema statistikama, početkom 21. stoljeća bilo je 49 slučajeva takvih bolesti kod muškaraca i 30 među ženama na 100.000 stanovnika. I već u drugom desetljeću XXI stoljeća, ove brojke bile su 75 slučajeva kod muškaraca, 46 - među ženama.
Vjeruje se da je život i disanje u kineskoj prijestolnici jednako pušenju 2 kutije cigareta dnevno.
Osim toga, prema britanskim znanstvenicima, kvaliteta zraka u Šangaju, Pekingu i drugim velikim gradovima dovodi do činjenice da bebe sve više doživljavaju smanjenje porođajne težine. A najtragičniji slučaj – rak pluća u 8-godišnjeg djeteta – pokazuje da onečišćenje zraka nikoga ne štedi.
Kako kineske vlasti rješavaju problem smoga
Za kineske vlasti borba za čist zrak postaje jedan od najvažnijih zadataka. Najteža situacija je u Pekingu pa se u narednim godinama planira riješiti 300.000 automobila starog tipa.
Za to se razvijaju novi ekološki standardi, pooštrava se kontrola kvalitete goriva, a Kinezima se ustrajno nudi prelazak na javni prijevoz i moderne automobile. Trenutačno, u nekim danima u tjednu, automobili s parnim brojevima smiju ići na ceste, u drugima - s neparnim brojevima.
Glavni grad je također dom najvećeg vanjskog pročišćivača zraka na svijetu: smog ulazi na vrh tornja, dok čisti zrak izlazi odozdo. Mnoge škole i vrtići opremljeni su sličnim, ali kompaktnijim pročistačima.
Poduzeća podliježu kaznama do 500.000 juana (preko 73.500 dolara) zbog odbijanja zaustavljanja proizvodnje tijekom teškog smoga. Ako se prekršaj ponovi, kazna se udvostručuje i nema gornje granice za plaćanja.
Osim toga, do 2021. Kina će uložiti 2,5 bilijuna juana (oko 400 milijardi dolara) u obnovljive izvore energije, čime će se eliminirati 600 milijuna tona ugljena u energetskom sektoru i neznatno smanjiti štetne emisije.
Koje su implikacije smoga za budućnost
Pojava iznad najvećih gradova Kine i drugih zemalja atmosfere, prezasićenih ugljičnim dioksidom i mineralnim česticama cijelog periodnog sustava, dovodi do klimatskih promjena. Velika područja Kine mogu postati neprikladna za poljoprivredu i opstanak općenito. To će uzrokovati ogromne valove migracije stanovništva.
Već danas, za vrijeme jakog smoga na otvorenom, možete biti samo nekoliko sati dnevno, i to s respiratornom maskom. U budućnosti se situacija može samo pogoršati.
Danas se već pojavljuju prodavači zraka koji nude boce čistog svježeg zraka koje mogu uzeti do 200 udisaja. Daljnji nedostatak kisika može dovesti do izumiranja cijelih regija.
Negativan utjecaj smoga na razvoj i nošenje fetusa, na zdravlje djece je još jedan ozbiljan problem. Kina, poznata po natalitetu, u bliskoj bi se budućnosti mogla suočiti sa značajnim padom broja zdravih novorođenčadi u većim gradovima.
Zaključak
Smog se u Kini, kao iu ostatku svijeta, pojavljuje nad velikim gradovima i industrijskim regijama. Njegova razina doseže opasne vrijednosti. Takva atmosfera uzrokuje smrtonosne bolesti, smrtonosna je za djecu, opasna je za biljke i životinje, a u budućnosti prijeti još većim problemima.
Kineske vlasti ulažu napore da se izbore s ovom strašnom pojavom, ali zasad to nije dovoljno. Zdravlje Kineza ozbiljno se pogoršava zbog onečišćenja zraka, a povećava se smrtnost od bolesti uzrokovanih smogom.
