Više od milijun Rusa svake godine posjeti Španjolsku, a velik dio njih provede barem nekoliko dana u Madridu. Kao iu drugim velikim gradovima EU-a, općina španjolske prijestolnice bori se protiv dominacije automobila na ulicama, uključujući i razvoj sustava gradskog prijevoza. Stoga, prije putovanja u glavni grad Kraljevstva Sunca, vrijedi saznati kako funkcionira javni prijevoz u Madridu.
Dostupni načini prijevoza
Unatoč činjenici da je Španjolska već dugi niz godina jedna od najsiromašnijih zemalja Europske unije, stanje komunalne prometne infrastrukture u većini velikih gradova zemlje nije mnogo inferiornije u odnosu na organizaciju prijevoza među priznatim europskim liderima - Njemačkoj. i Velika Britanija.
Više od 5 milijuna ljudi svakodnevno se kreće gradom koristeći javni prijevoz.
Kao iu mnogim drugim metropolitanskim područjima u Europi, svim javnim prijevozom u Madridu upravlja jedna vladina organizacija - Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), osnovan 1985. godine. Na web stranici konzorcija možete se upoznati s mnogim nijansama funkcioniranja madridskog javnog prijevoza, pa čak i planirati svoje putovanje.
Od 2021. glavni načini kretanja španjolskom prijestolnicom i okolicom su:
- pod zemljom;
- brzi tramvaj (neke od njegovih linija spojene su u sustav lakog metroa);
- autobusi;
- žičara;
- Taksi;
- prigradski vlakovi.
Razmotrimo svaki od njih detaljnije.
Metro
Kao iu drugim europskim gradovima, glavni gradski prijevoz u Madridu je metro, koji godišnje prevozi više od 500 milijuna ljudi. Podzemna željeznica je otvorena 1919. godine, a od 2021. godine sastoji se od 12 linija i jednog kraka ukupne dužine veće od 290 km, na kojem se nalazi oko 290 stanica. Sustav opslužuje mobilna flota od više od 2300 vlakova.
Važna nijansa za goste grada: nisu svi vlakovi metroa opremljeni sustavom automatskog otvaranja vrata. U nekima od njih za ulazak i izlazak potrebno je zakrenuti posebnu polugu prema gore, a nešto modernije opcije opremljene su gumbom koji upravlja vratima.
Dijagram koji prikazuje glavne turističke i infrastrukturne objekte grada pomoći će u navigaciji prilično kompliciranim sustavom metroa glavnog grada.
Najvažnije linije za turiste su broj 8, koji ide do zračne luke Barajas, i broj 1 - jedina koja vodi do željezničke stanice Atocha. Navigaciju tijekom putovanja olakšava činjenica da gotovo sve stanice imaju informativne ploče s kartom neposredne blizine.
Postaje su otvorene za posjetitelje od 6 do 01.30 sati, interval prometa tijekom dana, ovisno o liniji, je od 3 do 5 minuta, u mraku se povećava na 10-15 minuta.
Trenutni vozni red za svaku od linija možete saznati u odgovarajućem odjeljku službene web stranice madridskog metroa.
Tramvaji
Glavne tri linije (ML1, ML2 i ML3) brzog tramvaja glavnog grada Španjolske zovu se Metro ligero, što u prijevodu znači "laki metro". To je zbog činjenice da su 23 od 37 stanica sustava podzemne.
Jedina potpuno površinska tramvajska linija, ML4, povezuje Madrid s predgrađem Parla i ima kružnu rutu. Za razliku od metroa, gdje se promet odvija lijevo, tramvaji u gradu kreću se desno.
Opća shema "lakog" i "pravog" metroa Madrida pomoći će vam da planirate svoje kretanje gradom koristeći Metro Ligero.
Grana ML4 (Tramvaj Parla) tradicionalno je prikazana na zasebnom dijagramu.
Način rada linija od prve do treće je od 6 ujutro do 2 sata ujutro, a interval kretanja ne prelazi 7 minuta. Kružna linija prometuje na nešto drugačiji način: od 04.45 do 00.45 s intervalom od točno 7 minuta, dok će vam putovanje cijelom rutom trajati do pola sata. Trenutni raspored prometa za svaku od trasa možete pojasniti na web stranici "lakog metroa".
Gradski autobusi
Osim željezničkih vrsta javnog prijevoza, u glavnom gradu Kraljevstva Sunca postoji i dobro razvijena mreža međugradskih autobusa. Uvjetno se mogu podijeliti u 5 grupa:
- danju;
- noć;
- izlet;
- zračna luka;
- ekspresni vlakovi do zračne luke.
Većina dnevnih ruta prati linije metroa, pa se autobusne stanice u Madridu često mogu naći u blizini ulaza u metro. Ruta autobusa ove kategorije prikazana je u nastavku.
Radno vrijeme dnevnih autobusa vozi od 6 ujutro do ponoći, a interval ne prelazi 15 minuta.
Nakon što dnevni autobusi napuste ulice grada, s Plaza de la Cibeles kreću noćne rute, između kojih je razmak obično oko pola sata. Karta rute za ovu vrstu autobusa pomoći će vam u planiranju noćnog života.
I dnevni i noćni autobusi su plavi i zaustavljaju se isključivo na stajalištima. Da biste izašli iz autobusa na sljedećoj stanici, trebate pritisnuti gumb u kabini, a da biste ga zaustavili dok čekate na stanici, trebate podići ruku kada vam se približi.
Lako je uočiti da i dnevni i noćni autobusi opslužuju samo središnji dio grada i okolicu. Da biste došli do predgrađa, prvo morate doći do autobusnog kolodvora Madrid South ili kolodvora Principe Pio ili Auto Reus.
Rute turističkih autobusa razlikuju se od običnih po izgledu (to su crveni "double-decker", kao u Londonu), ruti i cijeni. Ulaznice za njih moraju se kupiti ili u turističkim agencijama ili kod vozača. Ukupno u glavnom gradu postoje tri takve rute, a posebnosti njihovog rada mogu se pronaći na web stranici tvrtke Madrid City Tour.
Redovni autobusi za zračnu luku imaju linije br. 101 i br. 200 i ne razlikuju se od ostalih dnevnih autobusa.
No, ekspresni vlakovi u zračnoj luci (Línea Exprés Aeropuerto) razlikuju se od ostalih i izgledom (imaju žutu umjesto plave boje) i voznim redom (voze 24 sata dnevno s intervalom od 15 (dan) do 35 (noć) minuta). Drugačija je i procedura plaćanja putovanja - trošak je 5 € i plaća se na licu mjesta.
Poznata žičara
Od 1969. godine jedna od poznatih gradskih znamenitosti bila je žičara u Madridu, poznata kao Teleférico de Madrid. Duljina mu je gotovo 2,5 km, a putovanje traje 11 minuta. Povezuje najveći gradski park, Casa de Campo, s drugim velikim parkom, Parque del Oeste.
Atrakcija ne radi svaki dan (obično radi blagdanima, vikendom i tijekom turističke sezone), pa trenutni raspored treba provjeriti na njezinim stranicama.
Odrasla osoba koštat će 4,50 € za jednosmjerno putovanje do uspinjače u Madridu. Povratno putovanje košta 6 €. Za djecu od 4 do 12 godina i starije od 65 godina jednosmjerno putovanje košta 4 €, a povratno 5 €.
Nosivost svake kabine je 450 kg, što je 5 odraslih osoba.
Taksi
Ako vam interval, ruta ili udobnost javnog prijevoza nisu po volji, možete koristiti jednu od mnogih dostupnih taxi usluga. Ukupan broj automobila prelazi 15 tisuća pa nećete morati dugo čekati.
Taksi u Madridu možete prepoznati po bijeloj boji automobila i prisutnosti crvene dijagonalne pruge na prednjim vratima. Besplatan auto na ulici možete "uhvatiti" jednostavnim podizanjem ruke.
Taksi možete naručiti i telefonom, na primjer, u TeleTaxi službi (+34 (91) 445-90-08) ili Radiotaxi (+34 (91) 447-32-32). Imajte na umu da će u ovom slučaju vozač uključiti mjerač čim primi vaš poziv.
Cijena karte se sastoji od naknade za ukrcaj (2,40 €) i naknade za kilometražu:
- 1,05 € za izlete u centar grada radnim danom od 6 do 21 sat;
- 1,20 € za noćne i blagdanske izlete u centar ili dnevne izlete u predgrađe;
- 1,25 € za noćnu vožnju.
Dolazak od centra do zračne luke ili obrnuto uvijek će koštati 30 eura.
Prigradska željeznica
Dobar način da brzo i udobno dođete u predgrađe Madrida, kao i rezervna opcija za unutargradska putovanja, je korištenje prigradskih vlakova poznatih kao Renfe. Ukupno ima 9 njihovih ruta koje možete vidjeti na dijagramu.
Obično je radno vrijeme od 6 do 23 sata, ali može biti iznimaka. Raspored određenih linija i rezervirati karte možete provjeriti na službenim stranicama španjolskih željeznica.
Tarifno zoniranje Madrida, vrste i cijene karata
Kao i većina drugih naselja u Europi, glavni grad Španjolske i njegova okolica podijeljeni su u nekoliko tarifnih zona, što omogućuje razlikovanje cijene karte ovisno o udaljenosti:
- A - ova zona uključuje centar grada, većina turista ga napušta samo tijekom transfera do/iz zračne luke.
- B1 – B3 - kvartovi centra i spavaonice;
- C1, C2 - predgrađe;
- E1, E2 - susjedni gradovi Castilla (Toledo, Guadalajara, i tako dalje).
Točne granice zona prikazane su na dijagramu.
Kao iu mnogim drugim gradovima EU-a, karte za metro, tramvaje i autobuse (dnevne, noćne i obične zračne luke) u Madridu su iste. 2021. dostupne su sljedeće vrste karata za prijevoz u Madridu:
- Karta za 1 vožnju podzemnom željeznicom (Billete Metro) ili autobusom (Billete Sencillo) daje vam pravo da jednom putujete autobusom ili metroom (ne više od 10 postaja unutar zone A) u jednom smjeru i košta 1,50 €.
- Karta za put do metroa za više od 10 stanica u zoni A koštat će 2 eura.
- Karta za metro izvan sezone (Billete Combinado Metro) daje vam pravo na jedno putovanje unutar bilo koje zone (ali ne do zračne luke) i košta 3 €. Da biste došli do zračne luke, morate doći do stanice Nuevos Ministerios i prijeći na rutu 8. Ulaznica za to se plaća posebno i uvijek košta 3 €.
- Karta za 10 vožnji (Billete de 10 viajes) daje vam pravo da koristite metro ili redovne autobuse 10 puta unutar bilo koje zone. Koštat će 12,20 eura.
Djeca do 4 godine koriste sve usluge javnog prijevoza besplatno.
Turističke opcije
Za goste koji posjećuju grad u razdoblju od jednog dana do tjedan dana razvijene su univerzalne putne propusnice Tourist Travel Pass (aka Abono Turistico) koje su sljedećih vrsta:
| Zone | Rok valjanosti, dani | Cijena, € |
|---|---|---|
| A (sredina) | 1 | 8.4 |
| T (centar i predgrađe) | 1 | 17 |
| A | 2 | 14.2 |
| T | 2 | 28.4 |
| A | 3 | 18.4 |
| T | 3 | 35.4 |
| A | 5 | 26.8 |
| T | 5 | 50.8 |
| A | 7 | 35.4 |
| T | 7 | 70.8 |
Obje vrste propusnica vrijede za obje vrste metroa, tramvaja, autobusa i prigradskih vlakova, ali karta A kategorije može prometovati samo unutar centra grada.
Prilikom kupnje propusnice navode se osobni podaci i podaci o putovnici njenog vlasnika.
Ako je vaše putovanje isključivo turističko, tada uz putnu karticu možete kupiti i Madrid Card, koja vam omogućuje da besplatno posjetite najpoznatije muzeje u glavnom gradu i ostvarite znatne popuste u nekim hotelima, restoranima, kafićima i trgovinama. Za razliku od drugih sličnih projekata, ova kartica još ne daje pravo na besplatno putovanje, iako daje popuste na neke vrste prijevoza.
Cijena kartice je:
| Rok valjanosti, sati | Cijena za odrasle, € | Cijena za djecu (od 6 do 12 godina), € |
|---|---|---|
| 24 | 47 | 34 |
| 48 | 60 | 42 |
| 72 | 67 | 44 |
| 120 | 77 | 47 |
Karticu možete kupiti online ili u trgovini na adresi Calle Montera, 32.
Kako kupiti karte
Kada počnete planirati svoje putovanje, vrijedi smisliti kako koristiti prijevoz u Madridu. Prije svega, morate kupiti putnu ispravu:
- Karte svih kategorija možete kupiti u posebnim automatima na stanicama metroa, ML i na većim autobusnim stanicama.
- Autobusnu kartu možete platiti vozaču.
- Travel Pass i Metrobus mogu se kupiti na blagajnama na stanicama, nekim bankomatima Bankie te kioscima za novine i duhan.
Za sada propusnice možete kupiti online putem CRTM mobilne aplikacije. U metrou se karte buše u okretnici, u autobusima se bušilica nalazi samo blizu ulaznih vrata, tako da u ove automobile možete ući samo kroz njih.
Ovjerena karta mora se čuvati do kraja putovanja i na zahtjev predočiti kontrolorima.
Kazne za putovanje bez karte
Putovanje u Madridu javnim prijevozom potrebno je platiti kupnjom i kompostiranjem odgovarajuće vrste karte za putovanje. Nepoštivanje ovog pravila je bremenito novčanom kaznom koja iznosi 80 eura.
Zaključak
Komunalni prijevoz španjolske prijestolnice omogućuje građanima i turistima da se brzo i udobno kreću gradom po vrlo razumnoj cijeni (izleti do centra bilo kojim prijevozom koštat će 1,5 eura). No, put do zračne luke treba pažljivo isplanirati, budući da se autobusne i metro rute koje slijede tamo naplaćuju po drugačijem principu. Dobra opcija za kratki (do tjedan dana) posjet Madridu je kupnja turističke propusnice.
