Berlinski javni prijevoz: mobilnost na njemačkom

Prometna mreža njemačkog glavnog grada postupno se razvijala tijekom proteklih sedamsto godina. Prvi tramvaj, trolejbus, električni autobus na svijetu ─ sve se to pojavilo upravo ovdje. Postoji nekoliko načina da dođete do bilo koje točke u radijusu od 15 kilometara od Brandenburških vrata. Berlinski javni prijevoz toliko je dobro razvijen da turisti imaju problem s izborom. Transportne arterije gusto pokrivaju metropolu i izvan i pod zemljom, kako na kopnu tako i na vodi. Ostaje samo odlučiti što je isplativije koristiti.

Sorte berlinskog prijevoza

Kada bi gradski i prigradski prijevoz iznenada prestao funkcionirati, za pokrivanje potreba bilo bi potrebno dodatnih milijun privatnih vozila. Karta javnog prijevoza Berlina doslovno je prošarana rutama različitih duljina i smjerova. I to ne računajući najbrojnije taksije u Njemačkoj po glavi stanovnika, kao i dobro razvijenu dijeljenje automobila (satni najam privatnog automobila) i žičaru duljine jedan i pol kilometar.

Glavne vrste prijevoza mogu se podijeliti u sljedeće grupe:

• autobusi;
• tramvaji;
• pod zemljom;
• gradski vlak;
• trajekti i riječni tramvaji.

Radno vrijeme prijevoza u Berlinu omogućuje vam slobodno kretanje gradom veći dio dana: električni vlakovi voze svaki dan od 04.30 do 00.30 sati, a metro je otvoren od 4 do 1 sat ujutro. Štoviše, prijevoz ovdje radi kao sat: strogo prema rasporedu i točno do minute.

Postoje noćne autobusne i tramvajske linije, a središnje linije metroa rade čak 24 sata praznicima i vikendom. Taksi, po definiciji, uvijek radi non-stop.

Podzemna željeznica i električni vlakovi

Metro i gradski vlakovi čine okosnicu gradskog prometnog sustava. Metro se zove U-bahn (skraćeno od Untergrundbahn). Trenutno ima 9 linija i 173 stanice. Shema javnog prijevoza Berlina u ovom dijelu prikazana je u nastavku.

Većina staza je podzemna, ali postoje i dionice koje prolaze duž ulica i mostova. Veliko bijelo U na plavoj pozadini u urbanoj infrastrukturi teško je zaobići.

Za vrijeme špica vlakovi voze u intervalima od 2 do 5 minuta, vikendom i praznicima rjeđe - otprilike svakih 10 minuta. Ovdje možete pronaći dvije vrste automobila: uski na linijama U1, U2, U3, U4 i široki na U5, U6, U7, U8, U9.

U vagonima je besplatan Wi-Fi, telefonska komunikacija nije teška, a pametni telefon možete napuniti na automatima za prodaju karata. Na glavnim transfer stanicama nalaze se trgovine, bankovni punktovi, lokali brze hrane, a neki imaju vage od lijevanog željeza izrađene 1920-ih i 1930-ih godina. Cijena vaganja ─ 10 centi.

Gradski vlak se zove S-bahn. Stanice su označene bijelim S na zelenoj pozadini. Prigradsko-gradski vlakovi povezuju središnje četvrti i periferije. Željeznička mreža ima dužinu od 327 km, 16 ruta i 166 kolodvora.

Velika većina puteva leži na površini. Glavna stajališta su u kombinaciji sa željezničkim, autobusnim kolodvorima, metro stanicama i drugim čvorištima. Interval prometa vlakova je 5-10 minuta.

Berlinski tramvaj

Gradski električni prijevoz u Berlinu ne može se zamisliti bez tramvaja – najstarijeg na svijetu. U urbanističkim planovima ova vrsta prijevoza zauzima vodeće mjesto zbog ekološke prihvatljivosti. Uglavnom se koriste za povezivanje metro i autobusnih linija.

Danas je tramvajska usluga uglavnom zastupljena u istočnom dijelu grada. U zapadnoj su samo dvije linije. Dijagram izgleda ovako:

Tramvajski sustav uključuje 22 rute ukupne dužine 440 km. Uključujući 9 MetroTram linija (označeno slovima M na dijagramu).

Za razliku od običnog tramvaja ili Straßenbahna (rute 12-68), ova raznolikost podsjeća na vlakove podzemne željeznice. Broj automobila može biti pet ili više, uz to su udobniji. Ako uobičajeni traje do 12 sati, onda ovaj radi 24 sata na sat u intervalima od 10 minuta, a nakon ponoći svakih 30 minuta.

Autobusna usluga

Berlinski kopneni prijevoz dobro je zastupljen gradskom autobusnom mrežom kojom upravlja jedan operater, BVG. Četvrtina gradskog prometa dodijeljena je ovoj vrsti prijevoza. Ukupna dužina ruta je 322 km, a vozni park uključuje 681 autobus.

Standardne rute su brojevi od 100 do 399. Prvi brojevi 1 i 2 označavaju učestalost kretanja ne više od 20 minuta, a 3 - za kretanje prema individualnom rasporedu. Druga znamenka označava okrug, a treća se koristi za sekvencijalno numeriranje.

Neki od autobusa pripadaju mreži MetroNetz. Oni su označeni MetroBus (na kartama i stajalištima sa slovom M), a voze u sjevernim četvrtima grada, gdje nema dovoljno ruta podzemne željeznice i vlaka.

Ekspresni vlakovi označeni su slovom X.

Trasa TXL-busa, koja povezuje centar, glavni željeznički kolodvor i zračnu luku Tegel, ima posebnu oznaku.

Noću se prijevoz obavlja noćnim linijama (broj rute počinje slovom N). Autobusi s troznamenkastim brojevima zamjenjuju glavne dnevne rute, a oni s jednoznamenkastim brojevima - pripadajuće linije podzemne željeznice. Interval kretanja ne prelazi 30 minuta.

Riječna komunikacija

Berlinski plovni putovi najstariji su u gradu. Prvi trajekt pojavio se u XIV stoljeću.

Ukupna površina akumulacija na području glavnog grada Njemačke iznosi oko 60 četvornih metara. km. Prirodne prilike nisu se mogle ne iskoristiti. Danas ovdje prometuje 6 trajektnih linija (tri ─ F10, F11, F12 ─ tijekom cijele godine, tri ─ F21, F23, F24 - od Uskrsa do 3. listopada), godišnje prevoze do milijun ljudi. Interval kretanja je od 10 minuta do sat vremena.

Trajekti, odnosno "plutajući autobusi" kako ih BVG naziva, prometuju samo danju, a promet je ograničen po magli i ledu.

Neke druge linije upravljaju privatnim prijevoznicima. Na primjer, na otok Rfaueninsel ili od Hackenfeldea do Tegelorta. Inače, zadnji trajekt jedini vozi konje, automobile i autobuse za razgledavanje.

Mogućnosti njemačkog glavnog grada ne treba procjenjivati. U nastavku ćemo vam reći kako koristiti javni prijevoz u Berlinu.

Gradski taksi

Taksiji su ovdje predstavljeni flotom od više od osam tisuća Mercedes-Benz automobila. Većinu prijevoza obavljaju mali privatni poduzetnici. Automobili su lako prepoznatljivi po svojoj svijetloj boji bjelokosti.

Plaćanje se vrši na šalteru. Cijena ukrcaja je 3,90 eura. Porez za putovanja:

• prvih sedam km ─ 2 EUR/km;
• dalje 1,50 EUR/km.

Izvan grada moguće je plaćanje po dogovoru. Taksi je moguće naručiti telefonom ili putem mobilnih aplikacija.

Osim toga, u Berlinu možete pronaći egzotične biciklističke rikše Bike Taxi, Berlin Rikscha Tours ili Velotaxi.

Berlinske zračne luke

Berlin ima dvije operativne zračne luke. To su Tegel, koji se nalazi 8 km sjeverozapadno od grada, i Schönefeld, koji se nalazi 18 km jugoistočno. Prvi je glavna međunarodna zračna vrata koja prima zrakoplove iz 130 zemalja svijeta.

Drugi opslužuje letove uglavnom charter i low-cost prijevoznika. Zračna luka Berlin Brandenburg trebala bi biti otvorena 2021. Dvije operativne zračne luke tada će biti zatvorene.

Tarifne zone

Berlinske zone javnog prijevoza s trenutno dostupnim rutama prikazane su na sljedećoj karti:

Dijagram pokazuje da je grad podijeljen u tri tarifne zone:

• A ─ centar unutar kružne željeznice;
• B ─ pokriva ostatak područja njemačkog glavnog grada;
• Od ─ uključuje većinu predgrađa, uključujući Potsdam, Memorijal Sachsenhausen i zračnu luku Schönefeld.

Vrste ulaznica

Postoje sljedeće vrste i nazivi karata za javni prijevoz u Berlinu:

• Kurzstrecke je kratko putovanje. Dizajniran za tri postaje metroom i električnim vlakom ili do šest autobusom i tramvajem bez presjedanja u zonama A i B. U zoni C može se koristiti samo za električne vlakove.
• Einzelfahrschein je karta u jednom smjeru. Traje 120 minuta.Dopušteni su transferi, mijenjanje načina prijevoza u jednom smjeru. Za povratak potrebna vam je nova karta.
• 4-Fahrten-Karte ─ za četiri putovanja. Analog Kurzstrecke / Einzelfahrschein, ali na popustu.
• Anschlussfahrschein ─ povezivanje (kroz) između zona A i C. Omogućuje vam dodavanje putovanja u zonu koja nije označena u glavnoj karti.
• Tageskarte ─ svakodnevno. Za putovanja bilo kojim vozilom od vremena označenog udarcem do tri sata ujutro sljedećeg dana.
• 7-Tage-Kart je tjedna karta za sve vrste prijevoza.
• Kleingruppen-Tageskarte ─ za jedan dan za grupu do 5 osoba.
• Monatskarte je mjesečna karta.
• 10-Uhr-Karte je mjesečna karta za one koji vole spavati. Bilo koji prijevoz možete koristiti od 10 sati tijekom tjedna ili od 24 sata vikendom i praznicima do 3 sata sljedećeg dana.
• Jahreskarte je pretplata na 12 kalendarskih mjeseci.

Sada o tome koliko koštaju prijevozne karte u Berlinu:

• Kurzstrecke košta 1,70 €, po djetetu 1,30 €;
• Einzelfahrschein trošak (po zonama): 2,70 € AB, 3 € BC i 3,30 € ABC. Za djecu od 6 do 14 godina: 1,70, 2,10 i 2,40 eura;
• cjelokupan izlet za četiri kratka putovanja košta 5,60 eura, povlašteni (za djecu) ─ 4,40. Za četiri jednosmjerna putovanja odrasla osoba 4-Fahrten-Karte košta od 9 do 13,20 eura, dijete ─ od 5,60 do 9,60 eura;
• cijene dnevnih ulaznica, ovisno o zonama, variraju od 7 do 7,7 eura;
• Anschlussfahrschein košta 1,60 eura;
• grupa Kleingruppen-Tageskarte košta između 19,9 i 20,8 eura;
• tjedni 7-Tage-Kart - od 30 do 37.50;
• cijena mjesečne karte varira od 81 do 100,5 eura;
• 10-Uhr-Karte ulaznice po cijeni od 59 do 73,30 eura:
• jednogodišnja karta košta između 761 i 976 eura.

Međutim, postoje i posebni slučajevi. Na primjer, BVG se udružio s Adidasom kako bi lansirao tenisice od 180 € s godišnjom propusnicom koja je već ušivena u potplat. Cipele su odmah rasprodane.

Što više zona pokriva karta, to je skuplja. Ovo su najnoviji podaci, ali nisu statični i ažuriraju se svake godine. Cijene javnog prijevoza u Berlinu mogu se promijeniti 2021.

Turističke rute

U Berlinu postoje posebne ponude za turiste:

1. Berlin WelcomeCard - karta za putovanje u bilo kojem prijevozu po gradu, popusti od 25 do 50% od 200 partnera, besplatan vodič i karta.
2. Berlin WelcomeCard Museumsinsel - Slična ulaznica, ali s dodatnim popustima.

Oba prijedloga zanimljiva su onima koji traže opcije kako uštedjeti na prijevozu u Berlinu, a pritom se pridružiti kulturno-povijesnoj baštini grada.

Berlin Welcome Card dostupna je na određeno vrijeme za korištenje u AB/ABC zonama po sljedećim cijenama u eurima:

• za 48 sati ─ 19,90 / 22,90;
• za 72 sata ─ 28,90 / 30,90;
• za 4 dana ─ 33,50 / 35,90;
• za 5 dana ─ 36,90 / 41,50;
• za 6 dana ─ 42,50 / 46,50.

Berlinske kartice za muzeje i prijevoz izdaju se samo na 72 sata i koštaju 45 odnosno 47 eura u tarifnim zonama. Ove ulaznice omogućuju posjet Muzejskom otoku uz 30% popusta.

Popis partnera i popusta možete pronaći na www.visitberlin.de/welcomecard. Najnovija ponuda - Berlin Welcome Card all inclusive% počinje od 79 eura i daje vam još više mogućnosti.

Kupnja i korištenje ulaznice

Nekoliko riječi o tome kako kupiti karte u Berlinu za prijevoz. Ulaznice se prodaju na kioscima i automatima na peronima i kolodvorima, na terminalima zračnih luka i kod vozača autobusa. Tramvaji imaju posebne strojeve. Autobusnu kartu možete kupiti direktno u salonu. Takav nije potrebno kompostirati, jer je na njemu već utisnut. Ostatak karata se prije putovanja mora kompostirati ─ umetnuti u poseban uređaj na rukohvatu.

Putovanje bez ulaznica

"Zajcev" je kažnjen novčanom kaznom od 40 eura. Isto se radi i s onima koji su zaboravili ovjeriti putnu karticu ili su kupili kartu za drugu zonu. Inspektori u Berlinu ne nose uniforme i ne udovoljavaju turistima.

Kako planirati rutu

Službena web stranica javnog prijevoza Berlina www.bvg.de omogućuje vam da planirate svoju rutu s velikom preciznošću, pregledate vozni red, pronađete najbližu stanicu, odaberete i kupite karte te saznate puno drugih korisnih informacija. Začudo, činjenica je da čak i uzimajući u obzir putovanja metroom, električnim vlakovima i trajektom, planer radi 100% ispravno i lako ga je koristiti.

Da biste dobili upute na web stranici javnog prijevoza u Berlinu, trebate:

1. Otvorite portal.
2. Odaberite jezik (dostupni su njemački i engleski).
3. U obrazac unesite nazive mjesta polaska i dolaska, odaberite vrstu prijevoza, datum, vrijeme i aktivirajte pretragu.

Pojavit će se sveobuhvatne informacije o platformama ukrcaja/iskrcaja, zaustavljanjima, transferima, vremenu putovanja, dolasku i cijeni karte.

Na primjer, postoje tri vrste prijevoza od East Side Gallery do Alexanderplatza u Berlinu, ne uključujući pješačenje. Usput, njegova duljina je naznačena s točnošću od metra. U odjeljku Karte možete pogledati rutu koja se nalazi na karti grada.

Uslužni programi BVG, Öffi, VBB, koji su besplatno dostupni u Google Playu i AppStoreu, također to dopuštaju. Prije putovanja dovoljno je preuzeti i instalirati takvu aplikaciju na pametni telefon te u odsutnosti proučiti sustav gradskog prijevoza.

Zaključak

Berlin je ultra moderan grad i vrijedi iskoristiti njegov puni potencijal. U gradu nema problema s prijevozom, a možete unaprijed proučiti značajke rada, rute i cijene. Kao i izradu kalendara i itinerera putovanja.