U francuskim zemljama prvi prometni sustav pojavio se prije više od dva tisućljeća. Rimljani koji su tada vladali u Galiji izgradili su nekoliko cesta koje su presijecale zemlju od juga prema sjeveru i od istoka prema zapadu, a koje su se održale do danas. Moderni transport u Francuskoj puno je učinkovitiji od rimskih kočija, a prometni kompleks jedan je od najrazvijenijih među zemljama G7. Francuzi se već imaju čime ponositi, ali njihov prijevoz zaslužuje posebno poštovanje.
Opće informacije
Francuska aktivno razvija sve moderne načine prijevoza. Gustoća autocesta (146 km na 100 četvornih kilometara) smatra se jednom od najvećih na svijetu. Njihova ukupna duljina prelazi 960 tisuća km. A to sugerira da je cestovni prijevoz ovdje prioritet.
Kao i u cijeloj kontinentalnoj Europi, zemlja je usvojila desni volan. Ceste se dijele na sljedeće vrste:
- autoceste - uz obveznu prisutnost benzinskih postaja svakih 50 km, betonsku razdjelnu traku, odsutnost semafora, pješačkih prijelaza i ograničenje brzine od 130 km / h;
- nacionalni - s ograničenjem brzine od 90 km / h, au prisutnosti betonske razdjelne trake - 110 km / h;
- resorni značaj - lokalni s maksimalnom ograničenjem brzine od 90 km / h.
Glavne prometne rute u Francuskoj obično su naplatne.
Pedesetak francuskih gradova povezano je brzim željezničkim prugama brzinom od preko 300 km/h. Francuska se smatra liderom Europske unije u uvođenju modernih i inovativnih vrsta vlakova.
Željeznička mreža je najduža u zapadnoj Europi (duga oko 30 tisuća km). Ukupni teretni promet prelazi 40 milijardi t-km.
Zemlja uspješno razvija zračni promet zahvaljujući 295 zračnih luka s asfaltnim ili betonskim uzletno-sletnim stazama.
Nacionalni avioprijevoznik Air France jedan je od najvećih na svijetu. Geografija njegovih letova pokriva gotovo sve kutke planeta.
Država ima 89 morskih luka, od kojih su najveće Marseille, Le Havre i Dunkirk. Između Francuske i Velike Britanije postoje željeznički i cestovni tuneli ispod La Manchea.
Popunite sociološku anketu!
[yop_poll id = ”12 ″]
Javni prijevoz
Javni prijevoz u Francuskoj uglavnom je zastupljen međugradskim autobusima, prigradskim vlakovima, gradskim autobusnim linijama i taksijima.
Metro postoji u Parizu, Lyonu, Marseilleu, Lilleu, Toulouseu i Rennesu.
U nekim gradovima oživljava korištenje tramvaja, zaboravljenog od 30-ih godina prošlog stoljeća, a u Rouenu postoji čak i podzemna brza cesta.
Ski-busevi su dostupni na skijalištima, koji se uz lokalnu skijašku kartu besplatno naplaćuju. Ponegdje je moguće putovati konjskom vučom: saonicama i saonicama.
Francuski autobusi
Autobusi u gradovima u Francuskoj su idealan oblik prijevoza za kretanje. Veliki broj linija, stajališta na najzanimljivijim mjestima i promet strogo po rasporedu omogućuju vam planiranje ruta i brzo upoznavanje znamenitosti. Vozila su moderna i udobna.
Uobičajeno, raspored uključuje raspored od 6.30 do 20.30 sati. U velikim centrima autobusi prestaju voziti kasnije.
Konkretno, u Parizu kasni turist može računati na rute NOCTAMBUS-a koje rade od 01.00 do 05.00 ujutro unutar četiri zone.
U Marseilleu većina autobusa vozi do 21.00. Mreža Fluobus opslužuje rute gradskog prijevoza do 00.30 sati.
Autobus nema alternativu ako trebate doći od grada do grada izravnim transferom vlakom.
Putne propusnice i karte mogu se kupiti u brojnim trgovinama duhana, koje se čak iz daljine prepoznaju po oznakama karata, na stanicama metroa i od vozača.
Cijena karte ovisi o dobu dana, zoni i tvrtki za upravljanje. U Parizu se kreće između 1,9-11 eura za jednokratno putovanje. Noćna ruta košta između 2,7 i 16,1 eura po osobi.
Tjedne propusnice Navigo Semaine koštaju od 20,4 € za zone 1-2, do 34,4 € za zone 1-5. Tarife se mogu pronaći na web stranici operatera, tvrtke RATP.
U drugim gradovima cijene su drugačije. Primjerice, u istom Marseilleu univerzalna karta za jedno putovanje košta 1,5 eura, a možete je kupiti kod vozača ili čak u kafiću.
U autobus se može ući samo kroz prednja vrata. Ulaznica se kompostira na ulazu. Sva zaustavljanja su na zahtjev. Karta rute dostupna je u kabini. Na autobusnim stajalištima nalaze se ploče koje pokazuju vrijeme dolaska sljedećeg autobusa.
Tramvajska i trolejbuska usluga
Moderne tramvajske ili lake željezničke mreže djeluju u Parizu, Lyonu, Orleansu, Grenobleu, Lilleu, Toulouseu, Rouenu, Montpellieru, Saint-Etienneu, Bordeauxu, Strasbourgu i Nantesu.
Tramvajske linije otvorene su u Dijonu, Le Havreu, Toursu i Fort-de-Franceu. Ovdje se koriste moderni i udobni vagoni lokalne tvrtke Alstom. Ulaznice koštaju i prodaju se na isti način kao i autobusne karte.
Osobitosti francuske prometne mreže su iznenađujuće. Primjerice, trolejbus je preživio samo u Lyonu. Ovdje on trči od 05.00 do 24.00, s intervalom od 8-10 minuta (maksimalno 12). Pojedinačna karta košta 1,9 eura, ali s Lyon City Cardom višestruka putovanja su puno jeftinija.
Taksi
Taksiji su uvijek dostupni na posebnim (obilježenim plavim znakom s natpisom TAXIS) parkiralištima. Automobil se može zaustaviti ručno, pod uvjetom da je slobodan: bijela lampa "TAXI" na krovu je upaljena i podignut pult sa zastavicom na vjetrobranskom staklu. Ako u blizini nema parkinga, taksist neće stati.
Plaćanje je uvijek na šalteru. Cijena taksi prijevoza uključuje 2,5 eura za slijetanje plus od 60 centi po km danju (tarifa A), te 1-3 eura noću i vikendom (tarifa B). Za prtljagu uzimaju 1-2 eura.
Izvan grada cijene su oko 40% više jer se povratak plaća. Vrijeme čekanja se procjenjuje na oko 20 € po satu, a napojnica je 10%.
Bolje je koristiti usluge operatera, naručiti automobil telefonom ili putem mobilnih aplikacija.
Najam automobila
Tvrtke za iznajmljivanje automobila možete pronaći u svakoj zračnoj luci i na većini željezničkih postaja. Također se mogu savjetovati u hotelima. Cijena usluga ovisi o klasi automobila i usluzi najma. Općenito, oni su prosječni u cijelom svijetu.
Jedna od najboljih usluga iznajmljivanja automobila u Francuskoj, koja je dostupna na ruskom jeziku.
Za najam automobila morate imati međunarodnu vozačku dozvolu i kreditnu karticu (za neke modele, na primjer, Mercedes E klasa - 2 kreditne kartice). Vozač mora biti stariji od 21 godine (za neke modele automobila i klase stariji od 23 godine) i najmanje godinu dana vozačkog iskustva.
U trenutku sklapanja ugovora s bankovne kartice će se povući depozit koji je jednak cjelokupnom iznosu najma. Usluge najma automobila u Francuskoj morate platiti nakon što vratite vozilo.
Francuski metro
Metro je dostupan u Parizu, Lyonu, Marseilleu, Lilleu, Toulouseu i Rennesu. Najveći je pariški. Također ga karakterizira najveća gustoća i opterećenje linija (moguće na svijetu). Otvoreno od 05.30 do 01.40 sati.
Za vrijeme špice vrijeme čekanja ne prelazi 2 minute. U petak, subotu i prije praznika metro radi do 02.00 sata.
Putovanje košta 1,9 eura. Karte i propusnice za sav javni prijevoz prodaju se na svakoj postaji na blagajnama i automatima, na postajama RER-a, u zračnim lukama, na šalterima turističkih informacija, na duhanskim i kioscima. Vrste i mogućnosti putnih karata u Parizu mogu se pronaći na web stranici gradskog javnog prijevoza.
Express Ile-de-France
Pet linija električnih vlakova RER ili Reseau Express Regional povezuje središte Pariza s predgrađima.Oni su najprikladniji za putovanje do zračnih luka nazvanih po Charlesu de Gaulleu i Orlyju.
Cijena karte je 1,9 €. Na kolodvorima se nalaze automati i blagajne za prodaju karata. Ako je ruta izvan grada, potrebna je karta koja vrijedi za cijelu regiju Ile-de-France.
Zračni promet
Svi veći francuski gradovi imaju međunarodne zračne luke. Najprometniji su pariški: Charles de Gaulle (25 km od grada) i Orly (14 km od Pariza). To su najveća zrakoplovna čvorišta u Europi.
Međunarodne zračne luke postoje u Bordeauxu, Lyonu, Marseilleu, Nici, Strasbourgu i Toulouseu.
Željeznice
Željeznički promet u Francuskoj je od velike važnosti, posebno brzi. Elektrificirano je gotovo 16 tisuća km kolosijeka.
Prijevoz uglavnom obavlja nacionalna tvrtka SNCF, koja upravlja mrežom brzih TGV željezničkih linija dugom 2,6 tisuća, a cijene domaćih karata ne prelaze 100 eura. Ulaznicu možete naručiti na web stranici tvrtke.
Vodeni promet
Francuska prirodna i tehnološka mreža plovnih putova najveća je u Europi. Francuski pomorski promet godišnje preveze preko 15 milijuna putnika. Trajekti iz Dovera, Marseillea, Nice i Toulona voze do Ujedinjenog Kraljevstva, Irske i Korzike.
Nekoliko tvrtki organizira putovanja riječnim tramvajem duž Seine.
Najam bicikla
U velikim gradovima postoji dobro razvijena mreža za iznajmljivanje bicikala. U Parizu posluju dvije tvrtke:
- Vélib 'Autolib; cijena usluge od 1,7 eura po danu i 10 - tjedno;
- Vélos Bleus: najam košta od 1 euro po danu, 5 - tjedno i oko 18 eura - mjesečno.
Najam se plaća karticom (s EMV čipom) u posebnom aparatu. S računa se skida depozit od 150 eura koji se potom vraća.
Kako uštedjeti novac na putovanju u Pariz
Ako govorimo o stvarnoj uštedi, onda je bolje putovati pješice ili biciklom. Iznajmljivanje automobila je isplativije od taksija. Želite li se opustiti i ne preplaćivati javni prijevoz, pobrinite se za prijevozne kartice ili propusnice za dugoročna putovanja.
Sve glavne pariške znamenitosti nalaze se u prvoj zoni. Za razgled je dovoljno kupiti Carnet - set od deset t + ulaznica u vrijednosti od 14 eura.
Za one mlađe od 26 godina, ima smisla kupiti Youth Ticket Weekend za vikend. Svih pet zona dostupno je dva dana za samo 8,95 eura.
Ako želite putovati u Versailles ili dalje od centra, dnevna karta Ticket Mobilis je isplativija.
Za putovanje u Disneyland, bolje je kupiti karte za MLV Cressy Disney iz automata u podzemnoj željeznici za 7,6 eura.
Posebno za turiste razvijena je karta Paris Visite za 38,35 eura, dizajnirana za 1-5 dana i dobivanje popusta na posjete nekim muzejima.
Zaključke
Francuska je jako lijepa, ali i skupa. U pravom smislu te riječi. Izvrsne mogućnosti prijevoza kombinirane su s neviđeno visokim cijenama za nas. Glavni načini prijevoza u Francuskoj su skupi. Ali ovo je Europa, meka za turiste iz cijelog svijeta i to ćete morati podnijeti.
S druge strane, želja za uštedom je sasvim normalna. Prije putovanja trebali biste se detaljnije upoznati sa svim mogućnostima, kupiti kartu, turističke vodiče, posjetiti web stranice prijevozničkih tvrtki i konzultirati se sa svojim sunarodnjacima koji su se upravo vratili.
